由此一來，特斯拉也稱為全球首傢直接支持比特幣購車的車企。同時，特斯拉特別說明，其僅會使用內部開源軟件直接運營比特幣節點。支付給特斯拉的比特幣將被作為比特幣保留，不會轉換為法定貨幣。
此外，特斯拉表示，目前僅支持美國本土客戶使用比特幣購車，未來將考慮擴展到其他市場。
不過，如果特斯拉在中國市場支持比特幣購車的話，還將會面臨多重法律風險。
對此，有律師向媒體記者表示，根據《中國人民銀行、工業和信息化部、中國銀行業監督管理委員會、中國證券監督管理委員會、中國保險監督管理委員會關於防范比特幣風險的通知》的規定。
比特幣不具有與貨幣等同的法律地位，不能且不應作為貨幣在市場上流通使用，各金融機構和支付機構不得開展與比特幣相關的業務。
根據上述法規，金融機構不得為客戶提供比特幣登記、交易、清算、結算等服務，接受比特幣或以比特幣作為支付結算工具，開展比特幣與人民幣及外幣的兌換服務，開展比特幣的儲存、托管、抵押等業務，發行與比特幣相關的金融產品，將比特幣作為信托、基金等投資的投資標的等。
“特斯拉如果接受比特幣的，其隻能收，無法通過金融機構把比特幣轉為人民幣，從而無法對外使用，支付貨款、發放工資、繳稅都無法完成，所以接受比特幣不具有實操性。如果金融機構為他們提供比特幣結算服務的，將受到《反洗錢法》的處罰。”
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