此外，豐田計劃最早從2022年開始在中國生產燃料電池車的核心部件，這也是豐田首次在國外生產燃料電池車核心系統。
作為全球最大的汽車市場，中國力爭到2035年普及100萬輛燃料電池車。在燃料電池車方面，豐田率先開發，核心系統的生產此前僅限於日本國內。
作為政策優惠條件，中國希望進行本地化生產，豐田決定首次在國外生產燃料電池車核心系統。
據悉，豐田與清華大學旗下的企業正共同籌建燃料電池車動力系統的生產基地。對此，豐田表示“不予置評”。
豐田將在中國生產的是通過氫與氧的化學反應來發電的核心部件“電堆”等構成的核心系統，用於巴士等商用車。
豐田作為全球首傢量產氫能源汽車的車企，其首款氫燃料電池車——Mirai已經發展到第二代。全新Mirai基於GA-L後驅平臺打造，其整車質量達1900kg，前後配重比為50：50。
在動力方面，新車所搭載的驅動電機最大功率為134千瓦（182馬力），峰值扭矩為300牛·米，最高時速175km/h。配備瞭3儲氫罐，續航裡程可達850公裡（528英裡）。
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