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他解釋道，馬斯克可能會冒這樣的風險，即對比特幣的關註可能會蓋過投資者近期對該電動汽車制造商基本面的看法。

盡管存在一些擔憂，但艾夫斯仍然認為，比特幣“對特斯拉來說是在正確的時間做出的明智選擇”。艾夫斯表示：“負面影響是，它在玩爆竹，風險和波動性也被添加到特斯拉的故事中。”

特斯拉和比特幣本周都出現瞭巨額虧損。周二，特斯拉股價在盤前交易中下跌逾7%。周一，特斯拉股價收盤下跌8.55%，由於押註大規模復蘇的投資者紛紛撤出大型科技股，湧入周期性股票。這是特斯拉自2020年9月23日收盤跌10.34%以來的最大跌幅。

在美國財政部長珍妮特·耶倫（Janet Yellen）對比特幣發出警告後，周二比特幣的價格進一步下跌，一度跌破45000美元/枚，日內跌超17%。

耶倫在周一稱比特幣是一種“非常低效的交易方式”，並對其在非法活動中的使用提出警告。她還就比特幣對環境的影響敲響瞭警鐘。

本月早些時候，特斯拉在提交給美國證券交易委員會的一份文件中宣佈，它已經購買瞭價值15億美元的比特幣，並將開始接受比特幣作為其產品的支付方式。

從那以後，馬斯克就斷斷續續地在推特上發佈有關加密貨幣的消息。此前，馬斯克推特頭像改成“懷抱比特幣”，比特幣價格飆升瞭20%。上周末，他表示，比特幣和以太坊的價格似乎“偏高”，導致這兩種加密貨幣的價格大幅下跌。

晨光集團的基金經理埃裡克·洛尼根（Eric Lonergan）周二表示，馬斯克在推特上的行為令人擔憂。

盡管特斯拉股價近期有所下跌，但韋德佈什仍然看好特斯拉，該公司目前的估值約為7800億美元。

艾夫斯表示：“我們相信，未來幾個月，特斯拉的市值將通過電動汽車的增長達到1萬億美元，而不是通過比特幣。”

“我們相信，以中國為首，電動汽車在全球范圍內的使用率正在飛速增長，這闡述瞭為什麼特斯拉能夠在未來十年充分利用這個5萬億美元的市場。” 艾夫斯補充道，“然而，比特幣目前正蓋過特斯拉2021年的整體增長故事，盡管我們相信這很快就會過去。”