本次挑戰活動,從廣州至北京,全程3675公裡,連續8天,沿海穿越10座城市,一路行程從南至北的穿越中經歷瞭大霧、暴雨等極端天氣。
根據小鵬汽車此次路測的數據,小鵬NGP所采用的高德第三代車載導航(包含高德高精地圖+SR自動輔助駕駛環境模擬顯示)成功經受瞭真實、復雜的道路條件以及多變的環境考驗,助力小鵬NGP全程實現瞭平均百公裡接管次數為0.71次,變道超車成功率94.41%(特斯拉為81.3%),隧道通過成功率94.95%(特斯拉為41.8%)。小鵬汽車自動駕駛產品總監黃鑫將之稱為“壓倒性的優勢”。
“在我們的測試中,NGP在所有指標上完全超過瞭特斯拉的NOA,並且已經成為量產車中最先進的自動輔助駕駛系統”黃鑫補充道。
值得一提的是,此次小鵬NGP的3000公裡挑戰中,在惡劣天氣和通過隧道等信號弱的場景下表現尤為出色,這歸功於高德第三代車載導航提供的高精地圖能夠在上述場景實現更加精準的車道級導航,這是那些隻依賴視覺方案的競爭對手所不具備的。
今年1月22日,高德地圖正式發佈瞭最新研發的第三代車載導航,小鵬汽車成為全球首傢搭載高德第三代車載導航和在量產車上搭載“SR自動輔助駕駛環境模擬顯示”功能的企業。
小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在高德第三代車載導航發佈會上表示:“這款產品中,我們完成瞭自動輔助駕駛和高精地圖真正的配合。這種配合不光是硬核的感知和地圖、規劃和地圖的配合,也是在用戶交互層面的配合。未來,我希望雙方可以繼續保持深度合作,高德將幫助我們,在做更懂中國的智能汽車這條路上邁上一個新的臺階。”
據悉,小鵬汽車是目前首傢采用高德第三代車載導航的汽車公司。