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作為該品牌的第一款量產車，主打高端雙門轎跑市場的 Polestar 1 采用瞭電驅混合動力方案。但隨之而來的 Polestar 2，則將純電的特斯拉 Model 3 視作瞭競爭對手。
有趣的是，公司 CEO Thomas Ingenlath 剛剛在 Instagram 上分享瞭有關 Polestar 2 高性能原型車的照片。
與標準版相比，其最大特點就是調整瞭姿態。輪轂從 20 英寸升級到瞭 21 英寸，懸掛行程也降低瞭大約 1 英寸。
雖然車身沒有太大變化，但這輛 Polestar 2 原型車的擋泥板喇叭口和下半部分裝飾件都被噴上瞭白漆，以與車身顏色保持一致。
結合較低的姿態、輔以黑色的頂棚和反光鏡，使得 Polestar 2 更具運動感。有趣的是，Instagram 圖片配文中還帶上瞭多個話題標簽。
此外 Thomas Ingenlath 還分享瞭這輛 Polestar 2 原型車的制動系統特寫，可知其配備瞭金色塗裝的加大號剎車盤和活塞卡鉗。
在向美國市場負責人詢問時，該公司發言人稱設計部門會定期分享他們的想法，而 Thomas Ingenlath 尤其熱衷於此。
參數方面，標準版 Polestar 2 具有超過 400 的馬力、以及不到 4.5 秒的 0-60 mph（0-96 km/h）的加速時間。
想必性能版將有更高的功率選項，輔以更加清晰的操控手感。遺憾的是，該公司並沒有將之在短期內推向市場的計劃。
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