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該標準規定瞭燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛今後一個時期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節能管理的重要支撐標準之一。
標準發佈實施是落實《汽車產業中長期發展規劃》的重要舉措，對推動汽車產品節能減排、促進產業健康可持續發展、支撐實現我國碳達峰和碳中和戰略目標具有重要意義。
此外，我們從《乘用車燃料消耗量限值》征求意見稿可知。今年，汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料車輛的燃料消耗量應按GB/T 19233、采用全球統一輕型車輛測試循環（WLTC)進行測定。
可外接充電及不可外接充電式混合動力車輛的燃料消耗量應按GB/T 19753、采用全球統一輕型車輛測試循環(WLTC）進行測定。
這也就意味著NEDC標準，將全面退出國內的機動車油耗及電動車續航裡程的工信部標準，WLTC標準也更接近真實路況的行駛條件，與NEDC標準相比，燃油車的油耗和電動車的續航裡程，也更接近於實際駕駛油耗與續航裡程。
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