據悉，新車或將在4月份正式亮相，並極有可能在2021年上海車展進行實車展示。
外觀方面，目前官方沒有發佈正式量產版的官圖，不過從發佈的原型車官圖來看，外觀樣式應該可以視作為量產版車型。新車前臉兩側將采用狹長的LED燈組，並搭配封閉式的前格柵，前包圍三分式的散熱開口造型較為犀利，營造出瞭動感的氛圍，預計與量產版相比差別不大。
車身側面，新車已經采用瞭類似溜背式的車身形式，但Q4 e-tron仍然會推出Sportback版本，其造型將更加符合溜背式轎跑SUV車型。
車尾方面，新車尾燈仍然會采用概念車上的貫穿式尾燈組，但是內部燈組造型將會有所改變，成為分段式結構，後包圍還將配備小型擾流板和小型擴散器，進一步增加新車的動感效果。
在內飾方面，新車將采用全液晶儀表盤並搭配四輻式可觸摸操作的方向盤，中控中央使用瞭內嵌式的MMI多媒體觸控屏幕，搭配懸浮在中央過道的按鈕式電子換擋機構，讓新車的未來科技感得到極大的提升。
奧迪將新車座艙劃分為四個數字控制區域，他們分別為：奧迪虛擬駕駛艙、中央MMI觸摸顯示屏、自然語言語音控制，以及全新的增強現實平視顯示器。其中，增強現實平視顯示器是作為一個選裝件出現，它通過前擋風玻璃與駕駛員中間的兩個單獨可控的AR硬件反饋相應信息，該顯示器可以投射出有關於導航以及其他基本行車信息。
作為一個輔助系統，它將行車輔助信息和導航系統的指示箭頭，以及其起點和目的地提供的信息作為AR內容可視地疊加在現實世界中的相應位置，並動態顯示。它們似乎漂浮在大約十米（32.8英尺）的物理距離上給司機，駕駛員可以非常快速地理解顯示內容，而不會感到困惑或分散註意力，這在惡劣的能見度下，非常有用。
全新Q4 e-tron被奧迪稱之為一款真正的全能日常車型，適合日常通勤出行，傢庭集體出遊等。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm。因為電池組擺放位置以及MEB平臺的的空間佈局，使得新車內部的空間利用率得到瞭極大的提升。
動力系統方面，根據此前的信息，新車將采用前後雙電機，輸出功率或將達到306馬力，扭矩可達460牛·米。0-100km/h加速成績預計為6.3秒。電池組則采用總容量為82kWh的三元鋰電池，WLTP標準下的最大續航裡程為450公裡。
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