巴菲特在信中分享瞭一個事實來說明伯克希爾的美國信譽。他說，該集團在美國擁有的資產（房地產、工廠和設備）比美國其他任何公司都要多。
“伯克希爾對這些國內‘固定資產’的折舊成本為1540億美元。緊隨其後的AT&T擁有的資產、廠房和設備價值為1270億美元。”
這位億萬富翁強調瞭伯克希爾的兩傢全資美國企業——BNSF鐵路公司和伯克希爾哈撒韋能源公司（BHE）——盡管在疫情期間需求大幅下降，但這兩傢公司在2020年仍盈利83億美元。
巴菲特說表示：“美國鐵路的歷史很有趣。在經歷瞭大約150年的瘋狂建設、欺詐、過度建設、破產、重組和合並之後，鐵路行業終於在幾十年前成熟並合理化瞭。”
巴菲特相信，他將成為未來提供清潔能源的領導者。他指出，BHE開始瞭一項耗資180億美元的計劃，對已經過時的輸電網進行改造和擴建，該電網目前正在向整個西部地區輸送電力。
巴菲特在信中說：“與鐵路不同，我們國傢的電力設施需要大規模的改造，最終的成本將是驚人的。”這一努力將在未來幾十年裡耗費掉BHE的全部收入。我們歡迎挑戰，相信增加的投資將得到適當的回報。”
巴菲特提醒投資者，盡管人們對沿海地區的關註很多，但奇跡確實會在美國中部地區發生。畢竟，這位傳奇人物在內佈拉斯加州的奧馬哈創立瞭他的企業集團，而他的總部仍然設在該州。
“美國到處都是成功的故事，”這位富有傳奇色彩的投資者說。“自從我們國傢誕生以來，那些有理想、有抱負、通常隻有微薄資本的人，通過創造新東西或用舊東西改善顧客體驗，取得瞭超出他們夢想的成功。”
巴菲特的這封年度信是他60年來的傳統。在美國前所未有的經濟刺激措施之後，股市從疫情的谷底出現瞭歷史性反彈，巴菲特的這封年度信為市場提供瞭新的展望。
隨著市場的復蘇，巴菲特開始瞭一些逢低吸納。他最近在雪佛龍持有相當大的頭寸，這是典型的價值型投資，同時還增持瞭Verizon和一些藥品股。蘋果仍是伯克希爾集團最大的普通股投資，2020年在抵消疫情對伯克希爾鐵路和保險業務造成的損害方面發揮瞭重要作用。
伯克希爾在2020年第三季度回購瞭90億美元自己的股票，到9月份為止，該公司的回購總額達到157億美元，創下瞭回購的紀錄。
到第三季度末，該集團的現金儲備已超過1450億美元，仍坐擁巨額現金儲備。
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