Apricale是三個展示品之一，它正在少量建造以展示並吸引人們對其功能的關註。
雖然目前關於Apricale的動力系統還沒有公佈太多信息，但Autocar表示，其峰值功率約為1100馬力，可能是由大型燃料電池、緩沖電池和全輪驅動電力系統組成。
Viritech的秘密武器是其結構性壓力容器，其計劃在Apricale上進行驗證。這傢公司表示，從本質上講，他們正在為這款車打造一種超輕的石墨烯復合單體車架，這種車架將氫儲存功能整合到目前許多電池-電動汽車的電池組中。它的好處是：超級整潔的包裝、無需巨大的氣瓶規劃、跟螺栓上的氫氣瓶相比重量顯著減輕。
雖然目前有關這款車的續航裡程還不清楚，但可以肯定的是，跟純電動汽車相比，這款車的續航裡程將是巨大的。
Viritech表示，他們將在未來18個月內開發Apricale並從2023年初開始限量生產25輛。該公司還在“參考設計”一款名為Tellurio的傢庭式SUV以及一款名為Jovian的重載卡車。長途卡車運輸對該公司來說可能是一個更好的市場，因為電池不能像氫氣一樣處理超長距離的卡車運輸，即使它們現在對於絕大多數乘用車來說顯然是更好的。
新工程中心的位置在這裡可能被證明是有價值的，在Mira科技園的眾多OEM和一級供應商中有一傢是以色列REE公司的新工廠，該公司生產超平電動汽車底盤和車輪模塊，其具有令人眼花繚亂的性能、功能和規格選項。
REE剛剛跟豐田的日野卡車子公司簽署瞭一項聯合底盤設計協議以及一系列不同的零部件供應商的合作協議。如果Viritech的結構氫動力系統設計能成為一筆真正的交易，那麼它肯定會有機會開發一個超平氫動力底盤，從而將稀土元素異常多用途的平臺擴展到需要氫提供的遠程能力的市場中。
此外，Viritech還表示，他們正在研究氫燃料補給站、便攜式模塊化氫發電機乃至零排放氫動力直升機的參考設計。這是一個特別有趣的想法，因為這樣的東西可以提供的任務能力超出瞭新一代eVOTL可以提供的范圍。
不管怎樣，對於超級富豪來說，Apricale都是一塊看起來充滿活力的超導礦石，但它背後的結構存儲技術有可能在未來幾年會產生一些真正的影響。讓我們拭目以待吧。
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