同時，張女士認為特斯拉未經其本人同意，私自將數據向大眾公開的行為，侵犯瞭個人隱私，也觸犯瞭消費者的合法權益。
張女士表示，特斯拉副總裁陶琳女士公開說我們向特斯拉提出要求巨額賠償，請她對此言論拿出證據，不然就需要陶琳女士向我們公開道歉，我保留追究其法律責任的權利。
最後，張女士對特斯拉22號特斯拉公佈的數據提出質疑，認為這並不是其車輛的原始數據，要求特斯拉公佈數據來源、提取方式、制作方式及篩選原則。
隨後特斯拉在官方微博發文表示，4月25日上午11時02分，特斯拉已經與張女士傢屬取得聯系，並進行瞭電話溝通。特斯拉表達瞭進一步溝通的意願和誠意。張女士傢屬表示，張女士需要休息兩天，之後再聯系。特斯拉十分感謝張女士傢屬的回應。
同時，特斯拉積極與各級主管部門溝通，爭取在政府的指導和監督下盡快啟動下一次調解，並推動第三方檢測。特斯拉會盡全力配合解決問題。
以下為上海車展特斯拉車頂維權車主微博全文：
大傢好，我是上海車展特斯拉車頂維權車主。很抱歉由於自己過激的維權行為占用瞭公共資源，在此向大傢表示道歉。非常感謝上海政府和公安部門對我的批評教育，感謝大傢的關註和理解。維權本身並不違法，但采取的方式一定要合法、合規、合情、合理。我目前身體情況良好，感謝大傢的關心。
關於特斯拉近期的各項態度、做法，我有以下幾點質疑。
1.特斯拉在19號下午3點的聲明裡提到，近兩月以來特斯拉方始終保持與車主積極協商，提出多種解決方案，車主不接受任何形式的第三方檢測，並強烈拒絕提出的所有方案。事實上，從3月27日到今天早上為止，特斯拉從未與我們主動溝通過，更沒有積極解決此事的態度。我也從未表達過不接受第三方檢測，隻是不接受他們指定的第三方檢測機構。
2.昨天特斯拉私自把數據公開發佈瞭出來，根據消費者權益保護法第八條規定，數據屬於我們車主，應該直接交到我們手上，特斯拉未經我本人同意，私自將數據向大眾公開的行為，侵犯瞭我們的個人隱私，也觸犯瞭我們消費者的合法權益。
3.特斯拉副總裁陶琳女士公開說我們向特斯拉提出要求巨額賠償，請她對此言論拿出證據，不然就需要陶琳女士向我們公開道歉，我保留追究其法律責任的權利。
4.陶琳此前接受采訪時稱：“我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的。”我們如何專業？車主就不能學習和成長瞭嗎？特斯拉的做法培養瞭我們懂的收集證據，學習汽車知識，甚至還懂瞭點法律，現在還要學習著研究後臺數據，作為車主我多麼希望我在維權這一方面不專業。特斯拉有這麼多專業的維權車主，底層原因是什麼呢？關於背後有人的說法，我覺得這是赤裸裸的人身攻擊和惡意揣測，上海警方已證實我的維權行為沒有任何人指使和操控，陶琳女士作為特斯拉高管，你這樣講話的底氣從何而來？這種毫無根據的指責讓我和我的傢人再次受傷害。
5.關於22號特斯拉公佈的數據，以及特斯拉發到我郵箱的數據，我認為這並不是我車輛的原始數據，請特斯拉公佈數據來源、提取方式、制作方式及篩選原則。而關於特斯拉已經提供給我個人的數據，我進行瞭大略分析，詳情請看圖1。
從我買車到發生事故的一年零兩個月的時間裡，我對我的車百般呵護，給車輛打蠟、貼鉆，精心裝飾，然而現在我從一個品牌的忠實粉絲變成瞭一個過激維權的車主，兩個月以來，我和傢人因維權一事經歷瞭種種磨難，我認為愛一個東西，並不是一味縱容包庇它的缺點，而是指出它的缺點，讓它越來越完善。短時間內，國內特斯拉事故頻出，每每看到疑似特斯拉失控事件，有人受到傷害甚至失去生命，我都痛心不已，不想再有更多無辜的人受到傷害，不想再有流血事件的發生，因為每一次的小概率事件，對一個傢庭來講，意味著有可能是滅頂之災。人的生命安危高於一切，我真誠地希望自己曾經堅定選擇過的品牌能夠做得更好，真正地拿出一傢大企業該有的責任與擔當！
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