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特斯拉向貝殼財經記者回應稱，關於今日在車展現場發生的車主非理性行為，我們瞭解到當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。
據瞭解，今日上午，該車主通過非常規方式獲取證件進入展館，在展臺周圍進行直播，露出定制維權T恤，登上車頂大喊。我們在註意到該行為後多次言語勸解，但車主並未停止非理性行為。在與展會主辦方協商後，考慮到該行為嚴重影響公共秩序，主辦方協調公安執法人員勸離車主。
此前，該車主曾因超速違章發生碰撞事故，以產品質量為由堅持要求退車。
特斯拉稱，近兩月以來，公司始終保持與車主積極協商，表示願意協助完成維修和保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。未來特斯拉還將繼續緊密溝通，幫助車主盡快恢復正常用車生活。
新京報貝殼財經記者日前采訪發現，不少車主的特斯拉電動汽車都出現過黑屏、傳感器故障、系統電量不足、靜止時掉電等問題，而這些車主的購車時間往往不超過一年。
不久前，國傢市場監管總局發佈消息稱，該局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談瞭特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
業內人士表示，中國作為全球最大的新能源汽車市場，無論是在消費還是生產方面，對於特斯拉來說都是至關重要之地。特斯拉在國內快速擴張產能的同時，如何保證服務與品控同樣需要思考和重視。
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