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本周，它推出瞭其長軸雙門X概念車。而作為這傢公司的首款量產EV，電氣化G80的外形似乎跟汽油版G80基本一致，不過還是存在一些重大變化，像隱藏在前格柵下的充電口、集成在車頂的太陽能電池等。
Genesis稱，400/ 800V充電系統可以在22分鐘內（快充）可將電池組的電量從10%提高到80%，而根據NEDC標準，該車的最大續航裡程可達310英裡。電池可為前後輪的發動機提供272kW的功率和700牛·米的扭矩，4.9秒內完成百公裡加速。
就像最初的G80一樣，Genesis花瞭很多精力讓車內的體驗盡可能得舒適，據悉，內飾采用瞭皮革並還設計瞭相當復雜的隔音密封和絕緣系統以掩蓋來自外部的噪音。另外還有一種主動降噪技術，它使用傳感器和麥克風來消除道路的噪音。
Genesis品牌全球主管Jay Chang說道：“今天是非常特別的，因為它代表瞭Genesis品牌各種各樣的第一次。這不僅是因為這是Genesis第一次在上海車展上亮相，也是我們第一次在韓國以外的地方推出新產品。電氣化G80完美地平衡瞭運動和優雅，它標志著我們進入電動汽車市場之旅的開始、代表著電氣化時代的Genesis。”
目前，電動版G80的定價和上市情況都尚未公佈，但Genesis表示，它眼下公佈的規格和功能都是針對韓國市場的，國際車型的更多細節則還要等上一段時間公佈。
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