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特斯拉是電動汽車的領頭羊，而其他車企則開始紛紛跟隨特斯拉的腳步，進入瞭這一領域。不久前，福特推出的Mustang Mach-E電動SUV，通用汽車也推出瞭Bolt電動汽車，而且該公司還計劃推出電動版悍馬汽車。盡管美國車企正在發力，但是在電動汽車普及速度，以及消費者購買意願方面，美國卻遠遠落後於中國。
外媒報道稱：“全球電動汽車市場正在升溫，中國希望在全球市場上獲得主導地位。中國已經投資瞭至少600億美元，為電動汽車行業提供支持。與此同時，特斯拉在2019年進入瞭中國市場，並且在那裡獲得瞭快速的增長。2020年，中國電動汽車的銷量比美國多出瞭100萬輛。但是有跡象表明，美國對電動汽車的態度正在變得認真起來。美國總統喬·拜登（Joe Biden）宣佈瞭到2050年實現凈零排放的目標，並計劃對環保基礎設施進行投資。”
就連行業領軍企業特斯拉，似乎也正在將最大的賭註押在中國未來的電動化進程上。不久前該公司的Model Y在上海超級工廠投產，憑借新車型的推出，特斯拉在中國的銷量繼續提升，在2021年的頭幾個月中，該公司在銷量方面一直領先於中國本土競爭對手蔚來和小鵬。
是的，拜登在電動化方面提出瞭一些宏偉的計劃。但是，在環保交通方面，這些計劃足以讓美國超越中國嗎？毫無疑問，特斯拉對美國市場也寄予瞭厚望，但是該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近在接受采訪時表示：“我認為，從長遠來看，無論是在汽車產量方面，還是在消費者數量方面，中國都將是我們最大的市場。”
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