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MIH平臺是由富士康與裕隆汽車合作打造的,是一個硬件/軟件集成平臺,用於開發電動汽車,該平臺可適配掀背車、MPV、轎車、SUV等多種車型。

富士康將MIH平臺標榜為“電動汽車行業的Android系統”,該平臺的軟件/硬件對其它汽車公司開放,該平臺的軸距可從2750mm到3100mm不等,且架構支持各種行駛高度。

富士康首席技術官威廉·韋(William Wei)透露,其MIH平臺目前已吸引瞭近900名會員,其首次會員大會將於2021年3月25日召開。

富士康董事長劉揚偉(Liu Young-way)表示,基於MIH平臺研發的三款電動汽車(一款電動公交車和兩款乘用車)預計將於2021年第四季度推出。

今年2月份,富士康和菲斯克在一份聲明中表示,兩傢公司已經簽署瞭一項協議,將共同開發一款電動汽車。根據協議,富士康將生產這款電動汽車,這款車將基於該公司開發的汽車底盤打造,將從2023年第四季度開始量產,預計年產量將超過25萬輛。

和碩生產各種汽車用零部件,其中包括無線通信模塊、ECU(電子控制單元)、車載平板、線束、結構件、電壓互感器和充電樁。該公司已成為特斯拉電子控制單元和傢用充電樁的供應商,並且是奧迪和豐田汽車車載平板電腦的供應商。

去年12月份,相關上遊供應鏈的消息人士稱,去年第四季度,和碩所獲得的特斯拉Model 3中央控制系統訂單有所增加。

當時,消息人士還稱,和碩正在探索在美國建廠,以更好地服務特斯拉的供應鏈需求。

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