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據不完全統計，2020年中國市場中被公開報道的新能源乘用車自燃事件達27起。
專傢表示，新能源車安全問題一定要引起重視，車企在電動汽車進入市場前一定要做更深入的考核驗證，包括在快充、慢充、低溫充電以及低溫條件下的使用等。電池企業要嚴把質量關，做高品質電池。
值得註意的是，去年5月，工信部發佈瞭《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項電動汽車強制性國傢標準，於2021年1月1日起開始實施。
其中三項電動汽車強制性國傢標準中特別增加瞭電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控後，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。
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