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據《報告》指出，目前已有中國、美國、芬蘭、德國四個國傢部署瞭在公開道路運營的無人公交。其中，中國公開道路無人公交的路線總長位居世界第一，是排名第二的美國的8.6倍。數據顯示，目前中國公開道路在運營的無人公交路線總長為54.6公裡，約占全球路線總長的85%。
從覆蓋城市來看，蘇州的公開道路無人公交路線總長以15.3公裡位居第一，比排名第二的重慶市多出53%，深圳則排名第三。
據輕舟智航聯合創始人、CEO於騫介紹，無人公交是指L4級別自動駕駛公交，蘇州Q1線路定位為城市微循環公交，旨在解決城市居民出行“最後三公裡”難題。目前，由輕舟智航部署的微循環無人公交已先後擴展至蘇州、深圳等多座城市。據蘇州移動集團客戶部副經理周俊介紹，這條線路上部署有超過130個智能網聯感知設備，覆蓋12個路口，區域范圍內中國移動5G網絡傳輸速率達500Mbps，時延在15毫秒以內，已基於5G網絡實現紅綠燈信號廣播、5G超視距感知、車車協同等多種應用。
《報告》從每天每輛車提供的訂單服務數量角度比較瞭無人公交和無人出租的載客情況，在蘇州常態化運營的無人公交Q1路平均每天每車提供58次訂單服務，而在中國運行的無人出租車平均每天每車提供近10次訂單服務，在美國這個數字為4.85次。
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