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不過，華為此前已經多次聲明不會造車，而是將聚焦 ICT 技術，做智能汽車增量部件供應商，幫助車企造好車。
胡厚崑表示，對於華為，多年積累的ICT技術和創新在汽車行業數字化是有很大可以發揮的空間的。華為將在車聯網、智能座艙、自動駕駛、語音交互、電源管理等領域為車企提供服務和幫助。
據悉，目前華為已多次聯合車企推出瞭HMS for Car雲服務解決方案，基於華為終端雲服務豐富的應用生態，可根據實時網絡以快應用的形式為車機提供高品質的交互體驗，包含車載應用市場、華為智慧助手等功能。
還能結合華為1+8+N全場景智慧生活戰略，實現手機、手表、音箱、智慧屏、智能傢居等設備與車機數據的互聯互通，打造全場景智慧出行體驗。
除瞭軟件方面，華為還針對汽車需求的硬件推出瞭多種豐富的產品，其中包括充電方案、激光雷達、自動駕駛芯片等，覆蓋整個汽車的方方面面。
其中，華為此前為北汽提供的芯片更是擁有352Tops算力，是目前量產車中最頂級的芯片。
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