新車的前臉依舊采用傢族式的紡錘形設計，但在這款電動車上為封閉式的造型，中間的雷克薩斯LOGO被設置為可發光材質。
作為面向未來的電動化概念車，前臉的風格更加誇張，引入瞭許多細致的棱角細節。前包圍兩側，我們可以看到雷克薩斯經典的勾狀LED燈組，得益於LED技術，其內部結構整齊排列，十分精致。
車身側面，概念車采用瞭雙色車身設計，有著流暢的線條，並且線條從車尾溜下，有一些轎跑車的味道。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1960/1600mm，軸距為2950mm，
車尾部分，新車采用瞭貫穿式的LED燈組，內部結構整齊有序的排列，非常精致。後包圍中間還有一個豎直佈局的LED燈組，整個尾部被分為上下兩個部分，中間鑲嵌有可發光的“ELECTRIFIED”字樣。此外，車頂中間還有一個類似鰭片的導流設計，在寬大的車尾中很顯眼。
內飾部分，新車采用瞭Tazuna韁繩概念座艙，類似航空座艙的設計，中控屏采用一體式的樣式。通過方向盤的控制按鈕與AR抬頭顯示就可以對導航、音響、駕駛模式等進行控制。AR抬頭顯示器、儀表、觸摸顯示屏以及其它信息顯示功能進行高度整合，駕駛相關功能集中在方向盤周圍。
整車內部采用瞭4個獨立座椅，具有非常濃厚的未來之車的設計風格。
LF-Z配備瞭數字鑰匙，無需借用傳統鑰匙，就可以讓指定的傢人或者朋友用車。用戶可以通過智能手機完成車門上鎖/解鎖。當駕駛員或者乘客攜帶鑰匙接近車輛，收縮式門把手會自動彈出。該車的傳感器可以智能探測臨近車輛，當乘客下車時提供更多保護。
該車的全景天窗采用電致變色玻璃，天窗也集合瞭眾多娛樂功能，包含隱私遮陽調光功能和反映夜空美景的照明功能等。該車後排座椅傾斜角度可調，並帶有按摩功能。該車配備新一代Mark Levinson音響，主動降噪技術也采用瞭全新一代聲音管理功能。
這款雷克薩斯概念車將使用新開發的DIRECT4四輪驅動控制技術，該系統可根據不同的路況實現前後軸扭矩的實時分配，從而進一步提高車輛操控性能。
動力方面，DIRECT4四驅系統將使用前後雙電機，並且提供四輪驅動系統，新車最大功率為400kW，峰值扭矩為700牛·米，0-100km/h加速時間為3秒，最高車速可以達到200km/h。續航方面，其WLTP工況下續航裡程為600km，電池容量為90kWh。而新車未來的插電式混合動力版本上，也會配備四驅系統，其佈局為電動機將為後軸提供動力，發動機將為前輪提供動力。
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