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（來自：Geodis）
Geodis 表示，他們並非要通過遙控叉車來徹底替代人工，且新方案能夠避免員工在上下班路途中耗費的大把時間，從而對新的工人群體產生更大的吸引力（包括部分肢體殘疾的人員）。
該公司 EMEA 區域首席執行官 Stéphanie Hervé 在接受外媒采訪時稱，遠程遙控叉車的目的，並不是要將工人外包給其它國傢，而是在一個地區內找到更多的工人。
目前 Geodis 已將 Phantom Auto 的遠程操作軟件集成到 KION 集團提供的叉車中，且終端上配備瞭雙向音頻通訊功能，以便遠程操作者（數字駕駛員）能夠與現場的倉庫管理人員（或其他同事）展開無縫的溝通。
雖然初期部署主要集中在法國，但 Geodis 的志向顯然不僅於此。該公司在全球 120 個市場區域擁有約 16.5 萬名客戶，且在全球擁有 300 個倉庫，並且為包括亞馬遜和 Shopify 等在內的數以千計的客戶提供第三方物流服務。
此前，雙方已在法國勒瓦盧瓦和勒芒開展過為期兩年多的試點。隨著合作的更加深入，後續還可對 Phantom Auto 產生更加積極的推動作用。目前該公司已籌得 2500 萬美元的資金，後續計劃進一步擴張面向人行道、倉庫、以及貨場的物流業務。
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