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以下一組照片由Suomi NPP衛星上搭載的可見光紅外成像輻射儀(VIIRS)拍攝。
貨輪擱淺前拍攝的照片顯示，同一海域船隻少很多，但27日和29日的照片顯示，蘇伊士運河的船隻密密麻麻，排起長隊，對比鮮明。
圖片來源：美國宇航局(NASA)網站截圖。
據報道，蘇伊士運河管理局主席拉比耶表示，在堵住航道的巨輪脫困、運河航運恢復之後，29日共有113艘船通過運河，預計30日還會有140艘通過。
3月23日，一艘長約400米、懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道擁堵，運河兩端和河道上共有422艘船等待通行。29日，這艘貨輪成功脫淺，航道恢復通行。
拉比耶重申，他希望被堵船事件耽擱的船隻，能在3至4天內全數通行完畢。
另一方面，當地時間30日，貨輪已移動至擱淺位置以北的大苦湖，數名專傢已經登船。一名蘇伊士運河資深引水人匿名告訴美聯社，專傢正在尋找受損跡象，並嘗試確認貨輪為何擱淺。
海事新聞網站gCaptain.com創辦人兼首席執行官康拉德警告，貨輪可能嚴重受損。這艘貨櫃輪卡在運河上多日，船體中段隨著潮汐漲落，載著大約2萬個貨櫃的重量上下彎曲。
康拉德說：“結構完整性是頭等大事，船隻在航道下沉時，船身承受巨大壓力。”“他們必須檢查每個部位有沒有裂縫。”
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