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據媒體報道，1月7日，中國汽車工程學會名譽理事長付於武對外表示，不希望華為入局汽車產業造車，而是希望華為能夠稱為中國的博世，成為中國汽車OEM核心部件科技公司供應商。
付於武表示，在如今這一輪智能化過程中，無論是從控制還是核心芯片來看，沒有一傢能夠替代華為。
中國的華為能不能在新一輪產業變革中、在智能化、電動化轉型過程中來取代或者成為中國博世呢？這是全產業鏈對華為巨大的期待。
“隻有華為能夠代替、能夠起到中國博世的作用，我希望它成為中國汽車OEM核心部件科技公司供應商，是成為我們不可或缺的戰略合作夥伴。”
此外，對於華為成為博世這樣是世界級汽車零部件及軟件供應商，華為內部人士此前就曾表露過華為的願景。
華為輪值董事長徐直軍，在2018年全連接上發佈Al解決方案時就曾稱：“每一個行業都有可能受到人工智能的影響，未來最能顏覆的一個產業就是汽車產業。
自動駕駛電動汽車可能將中國16萬億產值的汽車業，包括周邊產業，徹底顛覆掉。
“在智能汽車的幾塊核心領域，如CV2X、Al、汽車電子華為均有佈局，而且汽車Tier1又是一個足夠大的市場。
博世2017年車相關的收入就達到瞭474億歐元，這顯然是一個對華為足夠大並有足夠潛力的市場，華為在相關解決方案上也有長期的佈局。
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