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文先生稱，當時他嘗試過手動拉應急拉環，但是沒有拉動。後來，車窗玻璃打碎之後，他才可以拉動。隨後，經過售後人員的檢測後，初步表示是車輛的12V小電瓶發生故障。
今日，為瞭防止今後特斯拉車主再遇到此類險情不知道如何操作，特斯拉官方也送上瞭官方指南。
據特斯拉介紹，如果車輛在沒電的情況下，可以通過車上的機械開關，從車內部打開車門。
Model X/S前車門解鎖方式為，可以通過主副駕駛內車門把手，直接打開前車門。因為該車門為電動助力，電量耗盡後車門會變重，拉動內側車門把手後，需要用力推開車門。
Model S的後車門解鎖方式為，需要卷起後排座椅的地毯邊，漏出機械拉繩後，朝中間方向拉動，然後就可打開車門。
Model X的鷹翼門解鎖方式為，需要從車門處拆下揚聲器蓋板，並朝向車輛前部向下拉動機械拉繩，打開車門閂後，手動推開車門。
當前，汽車智能化已經是行業趨勢，並且汽車開關門的方式，也有機械式逐漸過渡到電子式，隻不過相較於機械式，電子車門一旦發生故障後，甚至還會發生人員被困車內的險情。那麼，你認為是機械式車門開關合適，還是電子車門開關好呢？
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