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為此，不少公司提供瞭不同的解決方案，例如 Joby Aviation 將所有的旋翼向前傾斜，還有公司將螺旋槳折疊起來，或將其裝入機翼並覆蓋在上面。不過 Talyn Air 提供瞭一種完全不同的解決方案，當不需要螺旋槳時，就會直接拋棄它們。
Talyn Air 由兩名前 SpaceX 獵鷹 9 號工程師創立，其中一人還為 Scaled Composites 公司設計過原型機。Talyn 提出瞭一種全新的方法來解決 eVTOL 問題：一種簡單、高速、長距離的電動飛機，通過可拆卸的垂直升降平臺獲得 eVTOL 功能。
這個想法非常簡單：一個隻有在需要的時候才會出現的 VTOL 系統。Talyn 的 Lift 飛行器，其 8 個大型旋翼安裝在 4 對同軸上，連接到 Cruise 飛行器的頂部進行起飛。它用自己的電池儲備將巡航車升起，並使其達到巡航車的機翼和推進器可以接管的速度，於是兩架飛機分離，升降車飛回基地。
Cruise 飛行器可以最多可以搭乘 5 人，最高飛行時速是 200mph（322km/h）。而頂部的 Lift 飛行器能夠給 Cruise 進行充電，甚至可以通過多臺 Lift 飛行器接力能夠始終讓 Cruise 飛行器飛行。因此，Talyn選擇瞭一條技術性極強、極具挑戰性的上市之路--但在這個過程的最後，如果它能建成，它將提供相當引人註目的eVTOL便利性和靈活性的融合，以及令人印象深刻的城市間續航能力，這是該領域其他公司無法觸及的
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