Ken641228的部落格

據車主介紹，3月13日晚間，他駕駛Model Y行駛在107國道水浪坑跨線橋路段，在並線上匝道過程中，車速較高，松開油門後，試圖用車子的動能回收介入來降低車速。但在此過程中，車輛突然猛地自動加速。

此後，特斯拉也有相關負責人先是表態，承認車輛有點異常加速，並懷疑是自然坡度導致（當時是上坡）。同時，特斯拉還懷疑駕駛員當時沒有踩下剎車踏板。

對此回應，車主表示不認同，並希望特斯拉能夠給出更為官方正式、嚴謹的回應。（詳細報道點此查看）

就在此時被媒體和輿論廣泛關註之時，維權車主卻突然發聲，單方面放棄維權，除瞭感受到壓力之外，還因為此事極大的影響瞭自己的生活，最初的維權也不是主要因為車輛問題，而是對客服、售後的不滿，希望官方給出解釋，現在目的已經達到。

以下為車主關於放棄單方面維權的回應：

感謝大傢對我的遭遇的關註。我這兩天想瞭很多，也跟朋友們有過一些交流，至此我單方面放棄繼續維權。

原因主要有幾點：1，昨天有群友在討論維權事宜後被阿air請喝茶瞭，我對此感到很抱歉和自責。無意間給群友們帶來瞭不必要的困擾，不希望此事會影響更多無辜的朋友們。

2，特斯拉已經對車做瞭幾輪的檢查，沒有發現車輛硬件上有問題，建議繼續使用。同時特斯拉的售後工程師也會繼續跟進我後續的用車情況，保障車輛安全。

我之所以要維權也不是覺得車本身不行，而是對400處理效率，對售後給予的多種解釋不滿，希望官方能出來給個解釋，現在目的也已經達到。

3，過去的一周裡跟售後來回扯皮很消耗時間和精力，它已經嚴重地影響到瞭我的工作和生活。現官方已經正面回應，無論如何我相信這應該都是最終的版本瞭，繼續下去意義不大。我也想盡快恢復到正常的生活。

其實在跟葉第一次通話的時候我就闡述瞭不刪微博的原因：

1，我並非刻意抹黑特斯拉，隻是描述瞭我的真實遭遇，如果特斯拉重視用戶，那微博就當是敦促特斯拉解決問題的動力。

2，當前特斯拉負面新聞纏身，但隻要妥善處理好用戶反饋的問題，正面地去回應，用行動打消用戶心中的疑慮，這些所謂的負面消息都是特斯拉反敗為勝證明自己的機會。

最後也真切地希望特斯拉能更重視用戶，聽到更多用戶的反饋和聲音，別辜負瞭用戶的信任和期待。

最後再次感謝車友群，微博，懂車帝，汽車之傢上關註此事的朋友們，感謝懂車帝車友圈和媒體朋友的提供的支持和協助，祝大傢周末愉快，萬事順意。