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據悉，Ioniq 5 是現代采用 E-GMP 平臺打造的首款車型，特點是具有可擴展的 800V 後驅架構，能夠為現代 / 起亞品牌的 EV 產品線提供支撐。
IONIQ 5 Ultimate Camping teaser Scene 1 Cooking（via）
值得一提的是，保時捷 Taycan 和奧迪 e-tron GT 等車型，也具有類似的 800V 架構。
考慮到前者在現實世界中的表現，我們對現代 Ioniq 5 也充滿瞭期待。比如更快的充電速度、高效的電池冷卻系統、以及激動人心的性能體驗。
早在 2019 年的法蘭克福車展上，我們就已經見到過以 45 Concept 的名義亮相的 Ioniq 5 。
與現代途勝、索納塔、伊蘭特等采用“Parametric Dynamics”設計語言的產品線相比，Ioniq 5 具有截然不同的風格。
憑借楔形設計和較長的軸距，Ioniq 5 承諾帶來寬敞、平攤的內部空間，輔以創新的 Universal Island 中控設計。
值得一提的是，2022 Ioniq 5采用瞭環保的材料和織物內飾，座椅也被包覆在經過生態處理的牛皮中（經過染色和亞麻籽提取的植物油的處理）。
艙內的用品還使用瞭回收塑料、可降解的甘蔗生物成分、以及可持續發展的羊毛 / 滌綸材質。
此外儀表盤的塑料、開關按鍵、門板等，均塗有來自玉米和油菜花的聚氨酯生物材料。
據悉，Ioniq 5 將標配高達 320 馬力的全輪驅動系統和現代的 V2L 車載技術，並且能夠將該車當做大號充電寶來使用。至於更多細節，還請耐心等待未來幾周的官方揭曉。
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