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資料圖（來自：United Airlines）
受 COVID-19 大流行的影響，許多人都沒能在過去兩年選擇航空出行。而且對於需要長途跋涉的旅客們來說，機上提供的特殊耳機插孔也讓不少人感到為難。
隨著藍牙耳機的大量普及，3.5mm 有線耳機正在逐漸淡出人們的視野。但是對於重資產的航空業來說，升級進度就顯得難以追上時代發展瞭。
United's New Interior & PanasonicAero Seatback IFE System（via）
盡管許多人還是對藍牙耳機的無線音質表示不感冒，但是在乘機出行的場景下，它卻顯得尤為合適。除瞭耳塞自帶的隔音效果，主動式降噪（ANC）也能夠極大地增強在機上的乘坐體驗。
此前多年，達美和捷藍航空等競爭對手也一直有提供基於座椅靠背屏幕 + 模擬音頻的機上娛樂系統，但美聯航卻有望引領下一波升級潮流。
作為“United Next”升級的一部分，該公司計劃率先為 737 Max 8 新客機所有椅背上的 10 / 13 英寸娛樂屏引入藍牙連接功能。
最後，雖然在多人同時連接情況下，這項功能或許會造成一定的困擾，但我們還是相當期待其在今夏開啟試點後的旅客評價。
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