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然而，由於貨物延遲數周甚至數月時間，這次堵塞可能引發受影響的所有人鋪天蓋地的索賠，從航運公司到制造商和石油生產商都會卷入。
“法律問題是如此龐大，”悉尼律所Norton White的合夥人Alexis Cahalan說，該律所專門在運輸法領域執業。“如果你能想象那裡有各種各樣的貨物--從石油，谷物，消費品如冰箱，到易腐爛的貨物--那一時間可能無法得知索賠的巨大數量。”
據惠譽評級，運河的堵塞將減少全球再保險公司的盈利；此前它們已經受到美國冬季風暴、澳大利亞洪水以及大流行病的打擊。惠譽稱，海洋再保險的價格將因此進一步上漲。它估計損失可能達數億歐元。
在可能采取的一連串法律行動中，“長賜”號和其他船舶所載貨物的貨主，可能會向保險人要求延誤賠償。這些船上貨物的保險公司可以反過來向長賜號的船東索賠，而船東則向自己的保險公司尋求保護。
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