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新平臺為高壓電動架構，配合改良的電池包設計，目前沒有透露更多細節。寶馬在設計新平臺時，考慮瞭電動汽車的比例不同問題，縮短瞭懸掛，增加瞭內部空間。
配備寶馬Gen5動力總成的BMW iX
根據Automotive News的報道，Neue Klasse會逐漸取代寶馬現有的兩種架構：一種是UKL前驅平臺，用於寶馬緊湊型車型和MINI，一種是相對較大的CLAR後驅/四驅平臺，用於寶馬旗下其他車型。
寶馬為電動車和長續航插電式混合動力車大幅更改瞭UKL和CLAR平臺，這兩個平臺原本是用於燃油車和短續航插電式混合動力車。寶馬今年推出的i4和Ix就使用瞭大幅升級的CLAR平臺，未來5系和7系也會基於CLAR平臺推出電動版。
上周，寶馬宣佈到2030年，電動車型將占其銷售量的50%，Neue Klasse平臺對於寶馬的電動計劃至關重要。
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