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愛迪生聯合公司的車隊並不算龐大--該公司擁有約300輛高空作業平臺車--但該公司希望向制造商發出一個信號，即這些類型的車輛電動化的時機已經到來。
“中型和重型卡車的電氣化比汽車更具挑戰性，但我們第一輛純電動高空作業平臺車的購買表明，今天的市場是真實存在的，而且它隻會從這裡加速，”ConEd首席執行官Tim Cawley在一份聲明中說。“雖然最初的范圍很小，但這代表著Con Edison在車隊電氣化的旅程中邁出瞭重要的一步。”
ConEd正在與兩傢加拿大制造商Lion Electric和Posi-Plus合作設計和生產其電動卡車。它將采用Lion8全電動底盤，這也是Lion公司幾款電動車的基礎，同時還將配備起重機和移動升降臺，以幫助ConEd公司的工人到達電力線和其他高架基礎設施。
該車計劃於2022年初交付，隨後將在試點項目中使用。如果成功的話，ConEd表示，該鬥車將被整合為其維護紐約市和威徹斯特縣架空電力系統的卡車車隊的一部分。這輛8級卡車一次充電估計可行駛130英裡。ConEd表示，當電池插入兩個 AC Level 2充電器時，需要8小時才能完成充電。
ConEd在此次宣佈之前一直致力於消除其車隊的排放。截至去年，該公司購買的每一輛新的輕型車都是插電式混合動力車或電動車。該公司表示，它正在探索一系列技術，以減少中型和重型車輛的化石燃料使用，未來可能會在其車隊中增加更多的全電動鬥車。盡管它不願透露何時計劃從其車隊中完全淘汰燃燒化石燃料的車輛。
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