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在談及近期汽車行業所面臨的零部件供應短缺問題時，李書福表示，電池和芯片是新能源智能汽車最核心的零部件，擁有自主電池技術和芯片的車企將獲得巨大優勢。
基於全球汽車產業變革及應用環境變化，吉利控股致力於打造硬核“科技生態”，賦能極氪科技，實現對“卡脖子”技術的突破，以及核心部件的穩定供應。
電池和芯片方面，吉利堅持走自研體系為主，和頭部企業強強聯合的策略。在鋰電池方面和寧德時代、LG化學分別成立瞭合資公司。
李書福透露，在芯片方面，吉利早在2019年就已佈局 “中國芯”戰略，在提前策略性采購備庫存的同時，也在迅速推動國產品牌芯片的導入，以及自主研發設計的芯片。
他表示，吉利自主研發的中控芯片將會在2023年實現裝配上車。
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