和平號空間站作為一代俄羅斯宇航員的目的地，為其他國傢的宇航員和空間機構提供瞭以商業為基礎為其國傢方案進行研究的機會。在航天飛機-和平號計劃中，有九次航天飛機任務與和平號對接，七名美國宇航員與他們的俄羅斯同事一起進行瞭長時間的考察，兩國學會瞭合作，為建設和運行國際空間站做準備。
蘇聯在 1976 年批準瞭和平號空間站建設計劃，它的模塊元件是基於 20 世紀 70 年代 Salyut 和 Almaz 空間站計劃中開發的硬件和技術。最重要的改進是在核心艙的前端增加瞭 1 個對接樞紐，可以容納增加 4 個大型研究艙。
1986年2月19日，蘇聯發射瞭和平號的第 1 個元件，稱為基礎塊或核心艙，使工作人員能夠在上面生活。在接下來的幾年裡，蘇聯增加瞭 5 個研究艙，包括 2 個由美國提供科學儀器的部分，以擴大其能力和可居住體積。綜合體的總質量從 45000 磅增加到 285900 磅，可居住體積從 3200 立方英尺增加到 12400 立方英尺，是當時在軌最大的航天器。
在載人的 13 年裡，和平號接待瞭來自 13 個國傢和航天機構的 104 名宇航員和航天員。和平號的第一批乘員Leonid D. Kizim和Vladimir A. Solovev於1986年3月13日發射。在125天的任務中，他們不僅開始調試新的空間站，而且還在老的Salyut-7空間站停留瞭50天，進行實驗，並將880磅的設備，包括一把吉他帶回和平號。
到2000年6月16日第28批也是最後一批主要考察隊員 Sergei V. Zalyotin 和 Aleksandr Y. Kaleri 離開空間站時，和平號積累瞭一系列令人印象深刻的成就。其中包括迄今為止最長的三次空間飛行任務，將空間飛行記錄首先延長到326天，然後是366天，最後是438天，這一記錄一直保持到今天。
Sergei V. Zalyotin（左） 和 Aleksandr Y. Kaleri（右）
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