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據瞭解，這是浙江首張衛星生產許可證，也是全國第二個民營企業衛星生產資質，此前民營商業航天企業九天微星曾在2018年通過兩次發射將8顆衛星發射升空並成功運行，實現民營企業百公斤級衛星的自主研制及在軌驗證。
通過組建衛星網絡，吉利科技集團擬構建集車聯網、人工智能、自動駕駛等為一體的大出行新趨勢底層生態架構。
據吉利科技集團透露，臺州星空智聯科技有限公司衛星試驗中心項目位於臺州灣新區，是國內首個脈動式模塊化衛星智能AIT（總裝集成測試）中心，也是中國首個深度融合航天衛星制造和汽車制造能力的衛星量產工廠，涵蓋衛星研發、核心部組件制造、測運控 、航天材料、雲計算大數據平臺等。
臺州星空智聯衛星智能AIT中心
吉利科技集團CEO徐志豪表示，星空智聯衛星工廠，擁有全向轉運平臺等先進工裝，有效滿足微小衛星研制周期短、技術更新快、功能密度高等行業發展需求，完善我國衛星制造商業化產業鏈。目前，星空智聯衛星工廠的首臺設備已進場，預計今年10月投產，年產衛星可達500顆以上。
自從2018年2月，埃隆馬斯克將特斯拉Roadster發射向太空，一時間不少車企也開始瞄向航空航天事業。同年，吉利就戰略投資航天科技公司時空道宇，開始佈局“天地一體化”出行生態，去年3月3日，臺州吉利衛星項目正式開工。
有研究指出，即便在5G時代，仍有80%以上的陸地和95%以上的海洋區域無法接入網絡，要真正實現萬物互聯，離不開覆蓋全球的衛星星座。目前全球已經發佈的星座計劃超過25個，計劃發射的衛星數量超過10萬顆。
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