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空客表示，同比減少的原因是來自商用飛機業務的7.46億歐元的下降--主要歸因於根據其調整後的生產速度，在建工程的減少，以及A380的降幅。該公司表示，這一減少額 “部分被”推遲請求後存儲的飛機增加所抵消。
空客首席執行官Guillaume Faury在2月18日的全年簡報會上表示，該公司已經成功地在2020年下半年 "匯集"瞭產量和交付量。
Faury表示，該飛機制造商在第四季度 “繼續減少”庫存飛機數量，使其降至“略低於”100架。他表示，這些飛機“大量”都是客戶預定的飛機，隻有 "少量 "的 "白尾飛機"，並補充說，其經歷的“低數量”取消訂單意味著它 “在白尾機方面是安全的”。
該公司對其經營資產和負債進行瞭審查，考慮到較低的生產率和未來的交貨量。這導致瞭2020年13億歐元的費用，包括被認為有風險的庫存減值3.55億歐元。支出還包括為A380計劃提供的2.79億歐元的準備金，加上4.01億歐元的“各種商業風險”準備金和1.57億歐元的供應商承諾。
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