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記者查看後發現所涉車輛目前中控屏幕上滿屏疑似故障提示，包括ABS系統禁用、車身穩定系統已禁用、牽引力控制已停用等。
今天上午（5月28日），特斯拉官方支持發文回應，稱初步遠程診斷得出報警原因是右前輪速傳感器警報，並非溫先生所述的“剎車失靈”。特斯拉還表示，事故當日，服務中心建議車主聯系保險公司拖運車輛，但對方拒絕並自行駕車200公裡返回。
出事至今，又行駛瞭800公裡並拒絕檢查，特斯拉對其要求免費更換新款Model X的訴求表示無法滿足。
在回應中特斯稱一直與溫先生保持緊密聯系，可在河南媒體采訪中，溫先生卻表示特斯拉移植沒有和他聯系過。
溫先生強調，自己不要特斯拉一分錢賠償，隻想要個真相以及道歉。他的最新訴求是希望特斯拉能夠提供事發時車輛的後臺數據，與現有的車輛故障數據進行雙向對比，讓第三方進行檢測。
補充一個背景，溫先生稱這輛頂配Model X是3年前花150萬購買，特斯拉在回應中透露車輛已行駛17.5萬公裡，超出質保。
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