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據路透社報道，蘇伊士運河管理局局長拉比耶表示，3月23日當天，在“長賜號”發生事故前，有其他船隻通過運河，若“長賜號”船長因惡劣天氣，要求延後通過運河，這一要求本應立刻獲得批準，作為船長他也有權要求更改船舶行程。因此盡管船長聲稱是因天氣導致事故發生，但卻沒有采取任何上述措施避免意外。
拉比耶認為，這意味著蘇伊士運河管理局在3月23日的事故中並不存在任何責任。據悉，目前蘇伊士運河管理局已經將要求“長賜號”支付的賠償金從最初的9.16億美元降至5.5億美元，而且隻需要2億美元的預付款就能讓法院釋放“長賜號”。這些賠償金一部分是要發放給所有參與救援工作的人員，而金額則是取決於船舶本身以及運載的貨物價值。
“長賜”號自2021年3月23日起在蘇伊士運河擱淺6天，造成運河交通嚴重堵塞。“長賜”號脫淺後被埃及蘇伊士運河管理局扣押，該局向“長賜”號船主索賠超9億美元，以彌補停航造成的損失。
5月4日，埃及伊斯梅利亞地方法院駁回瞭“長賜”號船東公司提出的解除對“長賜”號扣押的上訴請求，裁定其不得離開蘇伊士運河。
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