close
日前，有網友上傳瞭一組特斯拉新款Model X的實車圖片，從中可以看出，實車也保留瞭此前備受關註的“矩形方向盤”。
雖然在賽車界中，特別是開輪方程式賽車，這類矩形方向盤較為常見，但是在民用車中，特斯拉算作是第一傢在量產車型中，使用“矩形方向盤”的“吃螃蟹”車企。
那麼問題來瞭，那些習慣瞭圓形方向盤的車主，在掉頭時喜歡操縱這種矩形方向盤嗎？
同時，後排照片顯示，Model X標志性的鷗翼門也沒有缺席，新款車型仍保留著酷炫的“鷗翼門”，豪車屬性直接拉滿。
內飾部分，當前Model S和Model X中使用的垂直平板電腦式佈局已不復存在，取而代之的是全新17.0英寸顯示屏。特斯拉稱，該屏幕的分別率為2200x1300，較之前提升巨大。
更值得一提的是，特斯拉直接取消瞭換擋桿和轉向燈撥桿，新款車型的換擋方式，直接通過方向盤上的“滾珠”和中控屏上下滑動來完成。
動力部分，新款Model X仍將采用雙電機佈局。而高性能版本則被Plaid版所替代，後者采用三電機驅動，系統綜合最大功率超過1000馬力。官方公佈的0-100km/h加速時間小於2.6秒，預估續航裡程超過580km。
全站熱搜
留言列表
