close
NASA副局長Thomas Zerbuchen和創新項目經理MiMi Aung於當地時間周三在Twitter上回答瞭問題。一位Twitter用戶問道：“未來的火星直升機能升級到搭載宇航員（的飛機）嗎？”
我們知道火星的大氣層比地球的要薄得多。“不幸的是，我們不能（這樣）把人送上火星。那裡沒有足夠的大氣。但我們也看到運載著宇航員和科學探索所需的大量有效載荷的飛行器。”
Ingenuity的旋翼從一端到另一端大約4英尺（1.2米）。Aung表示，未來的火星直升機旋翼可以達到11.5英尺（3.5米）左右以承載更重的載荷，但這離運載人類還很遠很遠。
Ingenuity是一種高風險、高回報的技術展示。如果能成功，那將是令人興奮的，但無法保證。由於這架小型直升機需要軟件升級，NASA還沒有為它的首次飛行設定一個新的目標日期。
Zerbuchen和Aung還在Twitter活動上回答瞭其他問題。Zerbuchen表示，他最擔心的是第一次飛行會有一陣風吹來，進而讓直升機無法保持重心。另外他還表示，該團隊希望在下周某個時候讓這架旋翼飛機起飛。
全站熱搜
留言列表
