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原標題：上海哈囉單車再漲價：騎半小時收費從1.5元漲至2.5元

哈囉單車計費規則。圖片來源： app截圖澎湃新聞

3月19日，記者從哈囉出行方面獲悉，這是自2019年4月哈囉宣佈漲價後的又一次漲價。

至於此次漲價原因，哈囉出行有關負責人向澎湃新聞記者表示，共享出行行業經前期無序投放，轉入精細運營和產品服務升級周期，行業普遍的運維人力投入和產品折舊成本增長。

針對不同地域市場運營成熟度不一，所需投入運營成本也不盡相同。同城市與行業同類產品定價基本趨同，未發現大幅脫離行業平均水平的情況。

哈囉單車將結合獨有的智能調度、數據輔助決策，降低運維成本，保持產品價格穩定。建議用戶根據個人需求，選擇季卡、月卡等多種優惠方案，降低用車成本。

記者另從美團單車和青桔單車獲悉，他們近期並未漲價，三傢單車企業騎行15分鐘的價格基本一致，騎行一小時美團單車最劃算，青桔最貴。

青桔單車經典款計費規則。圖片來源： app截圖

上海青桔單車方面，青桔經典款車型起步價1.5元（含15分鐘），時長費為1元每10分鐘，騎行55分鐘就收費5.5元。面對這樣的定價，市民的反映如何呢？

上海市民吳女士告訴記者，由於自己經常乘地鐵，然後再騎單車回傢，活動區域大多在市中心，“市中心從一個地方騎車到附近的地鐵站很少會超過15分鐘，所以這樣的漲價其實對我個人而言並沒有太大的影響。”

大學生小許告訴記者，在松江大學城一帶，大部分學生都會使用哈囉單車出行，而大學城幾期之間的相隔距離又較遠，“我每天騎車去買個吃的，再到我的目的地，期間耽誤的時間不少，以前騎一次車2塊錢左右，現在動不動就要3塊多。”小王粗略計算一下，如果每天花3塊錢騎2次車，一周下來30元就沒有瞭。

同樣是大學生的小於表示，騎單車本身就是為瞭方便而且便宜，但是隨著單車企業漲價，騎車也變得不劃算瞭，“誰知道以後會不會越來越貴，1公裡左右還是走路吧。”