這筆交易不僅將使Northvolt成為大眾汽車集團在歐洲的電池電芯戰略領先供應商，還將使德國汽車制造商增加對Northvolt的持股比例。兩傢公司表示，作為合作協議的一部分，Northvolt在瑞典的電池工廠將被擴建，Northvolt同意將其在德國薩爾茨吉特的合資企業股份出售給大眾汽車，因為這傢汽車制造商希望在整個歐洲建立其電池制造工作。
Northvolt和大眾汽車之間的協議使這傢瑞典電池制造商自籌集10億美元大筆現金以來的兩年內，其合同總額達到270億美元。Northvolt的其他合作夥伴和客戶包括ABB、寶馬集團、斯堪尼亞、西門子、Vattenfall和維斯塔斯。這些公司共同組成瞭歐洲最大的制造商。
早在2019年，該公司就表示，其電池制造能力可以達到16千兆瓦時，並且在2030年之前，其產能已經賣到瞭130億美元。這意味著，大眾汽車的交易將吃掉相當一部分擴大的產品線。Northvolt的電池業務由前特斯拉高管Carlsson創立，旨在躍居歐盟，與亞洲最大的電池制造商，與三星、LG Chem和CATL直接競爭。
該工廠在瑞典的產量有望達到至少32千兆瓦時，這部分得益於瑞典養老基金公司AMF和Folksam以及與宜傢有關的IMAS基金會的支持，此外還有大的金融合作夥伴大眾汽車和高盛。Northvolt這幾個月很忙。3月初，該公司宣佈收購位於矽谷的創業公司Cuberg。這次收購讓Northvolt在美國站穩瞭腳跟，並建立瞭公司的先進技術中心。這次收購也給Northvolt提供瞭一個窗口，讓其瞭解被譽為行業救星的最新電池化學成分，以生產鋰金屬電池。
Cuberg早在2015年就從斯坦福大學分拆出來，將該公司所謂的下一代電池商業化，將液體電解質與鋰金屬陽極相結合。該公司的客戶包括波音、BETA Technologies、Ampaire和VoltAero，它得到瞭波音HorizonX Ventures、Activate.org、加州能源委員會、能源部和斯坦福TomKat中心的支持。
Cuberg的電池與為電動航空應用設計的同類鋰離子電池相比，續航裡程和容量增加瞭70%。根據一份聲明，兩傢公司希望能夠將該技術應用於Northvolt的汽車和工業產品組合，並雄心勃勃地在2025年實現超過1000 Wh/L的電池工業化，同時滿足汽車客戶的全方位需求。
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