三腳剎車，開到溝裡！
海口的蒙先生今年1月份購買瞭一輛特斯拉新能源汽車。3月11日上午，他開車去單位，在準備停車時，蒙先生卻發現車輛無法停下來，當時車速大概是二三十公裡左右，由於車輛沒能及時剎車，直接開到溝裡。蒙先生回憶，在這個過程中自己先後踩瞭三腳剎車。
“我踩瞭剎車，車還是往前，停不穩，然後我接著踩還是停不穩，最後第三腳踩到底，車還是往前沖，直接撞上去瞭。”
蒙先生表示，他電話聯系瞭特斯拉官方，隨後，售後工作人員駕駛另外一輛特斯拉新能源汽車來到現場調查。工作人員在駕駛過程中同樣沒有剎住車，沖進溝裡。這一幕也被坐在後座的蒙先生用手機記錄下來。
因為兩輛車都出現瞭這樣的情況，讓蒙先生也有些後怕。事發後，特斯拉海口售後服務點的負責人回復蒙先生說，已對相應的數據進行瞭分析，沒有發現車輛存在異常。“特斯拉所有的車，都有電腦行車數據。我們也看瞭後臺行車數據，對於當時情況進行分析，所有系統都是正常運行，不存在車輛失控或剎車有問題。”
對於當天售後工作人員駕駛車輛時出現的情況，這位負責人解釋：“現在的車都有ABS系統，就是防自動抱死，你一腳把剎車踩下去，可能剎車車輪抱死，會出現更嚴重的交通事故，ABS防抱死就會幫你點剎，當時的現場情況可能沒法讓車在很短的距離之內能夠把車完全剎住。”
特斯拉回應被吐槽：“甩鍋專業戶”
針對在海南發生的這起碰撞事故，特斯拉在其官方微博上回應表示：初步判斷是因為地面濕滑，車主踩制動踏板力幅度較輕，導致制動距離進一步變長，從而造成事故發生。
這一回應引發網友不滿，有網友吐槽稱其是“甩鍋專業戶”。地面濕滑，車就真的沒毛病瞭嗎？
特斯拉表示，根據車輛數據顯示，在車主踩下制動踏板後，車輛制動系統、ABS均正常工作，但在踩下制動踏板的初期制動壓力較低，僅在碰撞前0.5秒制動壓力大幅升高，全程未發現車輛加速踏板、制動系統和驅動單元故障。結合車主提供的現場照片可看出地面存在大量砂石，且因大量積水較為泥濘，初步判斷該事故主要原因是地面濕滑和車主最初踩下制動踏板時幅度較輕，導致剎車距離變長。
14日傍晚，特斯拉再次通過微博回應說，已邀請瞭汽車檢測服務公司對事故車輛進行瞭檢驗。檢驗結果顯示，車輛剎車系統合格。
對於特斯拉的兩次回應，蒙先生並不滿意。“這個不是開玩笑嗎？哪輛車踩踏板停不下來的？我一個年輕小夥子，一腳踩死都剎不住，直接往墻上撞。他們聯系過我，說這個車沒有問題，告訴我車拿回去用，修好瞭走我自己的保險，就是我自己開上去撞的。維權挺難的，真的挺困難的。”蒙先生表示，接下來還打算繼續維權。
蒙先生：安全隱患要幫我解決，要不然這個車我不敢開，隻要下雨天我就擔心剎不住車。特斯拉什麼問題都沒有解答，就是告訴我沒有問題，要有問題就是我開車的問題，或者路的問題。後面我們還開瞭一輛油車過來試驗，都沒有問題，對於特斯拉真的特別失望。
一個月前，剛被五部門約談
自去年國產化以來，特斯拉在產能和交付量上都在飛速提升，隨之而來的則是不斷曝出的產品質量負面問題。甚至其創始人馬斯克都坦陳，出現質量問題是產能飛速提升時的無奈情況。
今年2月初，市場監管總局等五部門就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談瞭特斯拉公司。當時特斯拉曾回應說，將始終尊重消費者權益，對於消費者集中反映的問題，特斯拉將系統排查，切實落實消費者權益保護工作。
對於特斯拉的官方回復，網友炸鍋瞭：
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