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本次冬季測試是FF 91已經完成的總體測試和驗證工作的重要節點,並為該車型在2022年上半年的上市銷售做好準備。

在車輛測試期間,工程師們記錄瞭車輛底盤和電力推進性能的數據,並優化瞭軟件控制性能和現實極端條件下的校準。

“FF 91在冬季測試條件下的惡劣環境中的一系列測試,是FF整體測試和驗證策略中不可或缺的一部分,這可以確保車輛最佳的市場表現,並保證駕駛員安全,和提升用戶信心”,FF產品執行和車輛工程高級副總裁Bob Kruse表示。“我們的主要目標是確保電池、電動動力總成、底盤、懸掛系統和其他車輛系統在這些惡劣條件下能夠正常發揮性能,同時也要確保FF 91的駕駛員能夠獲得流暢舒適的互聯體驗。”

FF 91采用瞭自適應牽引力控制系統(ATCS)技術,該技術可以在冰雪等低摩擦力路面協助車輛控制。ATCS技術可以讓電機根據車速、油門輸入和轉彎角度調整施加在車輪上的扭矩,從而補償牽引力損失。FF 91還具有動態車輛控制(DVC)系統,該系統智能地整合瞭扭矩矢量、四輪轉向和半主動阻尼,無論天氣狀況如何,都能提供精確的操控。

FF近日宣佈瞭與Property Solutions Acquisition Corp. PSAC(納斯達克交易代碼:PSAC)的合並交易計劃。該交易預計將於2021年第二季度完成,交易完成後,FF的股票將開始在納斯達克交易,股票代碼為 “FFIE”。

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