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由於補貼和經銷商擁抱在線訂購工具,汽車制造商更好地適應瞭政府采取的防疫措施。但是事實證明,在3、4和5月份銷量直線下滑之後反彈並不容易,該行業全年僅有一個月實現瞭增長。相比之下,中國的汽車市場整個下半年都在增長。
電動汽車是罕見的一個亮點,彭博新能源財經估計,歐洲的插電式混合動力和純電池汽車銷量首次超過瞭中國。並且預計2021年銷量將達到190萬輛,約占全球市場的40%。
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由於補貼和經銷商擁抱在線訂購工具,汽車制造商更好地適應瞭政府采取的防疫措施。但是事實證明,在3、4和5月份銷量直線下滑之後反彈並不容易,該行業全年僅有一個月實現瞭增長。相比之下,中國的汽車市場整個下半年都在增長。
電動汽車是罕見的一個亮點,彭博新能源財經估計,歐洲的插電式混合動力和純電池汽車銷量首次超過瞭中國。並且預計2021年銷量將達到190萬輛,約占全球市場的40%。