close
在240分鐘鐵路封鎖的“天窗點”時段內，緩緩轉動橋梁，使梁體從最初平行於高鐵的狀態，轉體70度後，成功對接滬寧高鐵兩側橋墩，到達設計指定位置。
相關部門介紹，橋梁轉體過程復雜、技術難度大、精度要求高，采用BIM技術和三維可視化交底等新技術、新工藝，克服瞭鄰近高鐵深基坑、高強度大體積混凝土、高精度球鉸安裝、空間Ⅴ形剛構墩、大縱坡超寬掛籃懸澆等施工難點。
轉體過程通過一套兩臺ZLD600型液壓、同步、自動連續牽引設備，控制梁端以0.75米/分的速率緩緩轉動；同時轉體過程配備智能轉體監測系統實時動態監測，確保瞭轉體過程安全平穩，實現瞭精準對接。
312國道蘇州東段改擴建工程是江蘇省重點工程，是蘇州市“四縱五橫”一級公路聯絡幹線網絡中的五橫之一，是蘇州地區重要的東西向幹線公路。
該項目建成後，將進一步完善蘇州市國省幹線公路網絡，對助力長三角一體化發展具有重要意義。
全站熱搜
留言列表
