青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，以高寒缺氧、凍土廣佈、環境惡劣著稱。在高原上修建工程向來艱險，為此，在國傢科技部“863”“973”計劃項目以及河南省首批創新引領專項《超大直徑巖石隧道掘進機關鍵技術研究及應用》項目支持下，並聯合國內多所知名大學，中鐵裝備、中鐵隧道局創造性研制出國內首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”，這是目前國產最大直徑的敞開式TBM，也是世界首臺雙結構TBM。
“雪域先鋒號”雙結構TBM刀盤直徑10.33米，整機總長245米，總重量約2500噸。開工後，“雪域先鋒號”將穿越全長37.9公裡的隧道，為高山深谷地貌，最大埋深1406米。針對項目施工大埋深超長隧道高地應力巖爆、軟巖大變形、高地溫、高烈度地震及活動斷裂的影響，設計團隊在傳統敞開式TBM設計理念的基礎上，增加管片安裝、輔助推進、智能輔助駕駛等功能，不斷優化一系列針對性的細節設計，極大地提高設備的安全性、適應性和可靠性。
我國西部地區存在大量鐵路、水利、公路等領域的隧道/洞工程，“雪域先鋒號”的研制與應用對高原高寒地區隧道施工具有重要開創意義。當天上午，還舉辦瞭極端工況裝備技術發佈大會，與會院士、專傢學者圍繞高原地區隧道施工巖暴風險、極端環境施工技術與裝備應用進行瞭深入的交流和探討。
近年來，中鐵裝備緊跟“一帶一路”倡議，實現著從“裝備中國”到“裝備世界”的夢想，為全球建設貢獻中國力量。截至目前，掘進機訂單累計近1300臺套，應用於國內50多個城市和20多個國傢與地區，市場占有率連續9年居國內第一，產銷量連續4年世界第一，安全掘進裡程超過2600公裡。
“雪域先鋒號”成功研制是在新型舉國體制優勢下，統籌各種資源，帶動首臺套裝備研制落地的具體體現。中鐵裝備將再接再厲，高質量高標準高水平推進後續項目施工建設，用先進的設備進一步滿足人民群眾便捷出行的美好願望。
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