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兩座轉體梁分別長98米、重9000噸，通過4臺400噸連續牽引千斤頂的牽引，在20多米高的上空同步旋轉，實現精準對接，完成瞭對京滬鐵路和京滬高鐵的跨越。
整個旋轉過程安全準時，各項施工參數滿足設計要求。為降低施工對鐵路運營的影響，轉體梁采用平衡轉體法施工，即先在鐵路兩側平行鐵路方向澆築梁體，然後通過轉體作業使主梁橫跨鐵路，實現橋梁貫通。
據瞭解，首都國際機場至北京大興國際機場城際鐵路聯絡線工程，是京津冀城際鐵路網規劃建設的重要項目。這一項目分兩期建設，一期工程於2019年開工，全線工程正在穩步推進，主體工程預計年內完成；二期工程正在加快開展項目前期工作。
整個項目完成後，首都國際機場至北京大興國際機場通達時間將縮短至45分鐘。
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