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中汽協副秘書長師建華表示，本月銷量降低最大的問題是芯片問題，可能6月份的數據也不會太樂觀。芯片短缺問題對二季度影響非常大，三季度末將有一定緩解，四季度就會緩解。
從全年的銷量來看，會比之前預測的“4%增長”高一些，全年實現同比6.5%的增長、整體銷量達到2700萬輛是比較樂觀的估計，新能源汽車從原來的180萬輛調整到200萬輛也是能實現的。
另外，在5月初，中汽協曾表示，今年前2個月，芯片供應短缺使國內汽車產量下降瞭5%至8%，預計這一狀況要到今年第3季度才會有所緩解。
中國汽車流通協會還指出，由於芯片短缺正在影響整車生產，預計國內汽車庫存將繼續下降，某些車型甚至有可能“供不應求”。
去年底，全球開始爆發的汽車芯片短缺的問題一直持續至今，有消息稱，因芯片短缺，目前全球汽車市場累計減產115.7萬輛，預計2021年全球汽車始終將因此減產超過200萬輛。
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