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“如果我們在中國國產瞭，這些節省的成本不讓給消費者，我覺得那才叫割韭菜”，陶琳說，我們能夠提供的是，無論在哪一個時間點上，給消費者都是最優的價格和最好的產品。
陶琳隨後在微博上補充道，大道至簡，我們的定價體系非常簡潔，終端價格也公開透明。當然，同時我們也應該對早期支持特斯拉的車主們有更多服務。
比如正在籌備中的車主工廠參觀計劃，會優先開放給老車主。
陶琳稱，今年一季度在車主群體做過一個小調查，在近1000位參與調查的車主中，有超過90%的車主願意推薦朋友購買特斯拉。
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