手機業務受限華為做什麼？光伏、采礦、汽車，還有農業－Ken641228的部落格

探索新興領域機會

華為最新的客戶包括中國東部的養魚場，那裡被數以萬計的太陽能電池板覆蓋，這些太陽能電池板配備瞭華為設計和生產的逆變器（它能將光伏電池產生的直流電轉換為能夠並網或直接使用的交流電），在發電的同時可以保護魚類免受過度陽光照曬的影響。在煤炭資源豐富的山西省，華為提供瞭地下深處使用的無線傳感器和攝像頭，用以監測礦井中的氧氣水平和潛在的機器故障。下個月，配備激光雷達傳感器的華為新款電動汽車將在上海車展上亮相。

華為曾經是世界上最大的智能手機制造商，但在美國限制下，其消費者業務受到嚴重影響。隨著拜登政府繼續向華為施壓，其創始人任正非指示該公司擴大其在交通、制造業、農業和其他領域的企業客戶名單。華為是世界領先的逆變器供應商，它現在寄希望於這類產品銷售額的增長，以及推廣其雲計算服務和數據分析解決方案，以幫助這傢擁有19萬名員工的企業生存下來。

2月9日，華為公司創始人、CEO任正非在山西太原參加瞭“智能礦山創新實驗室”揭牌儀式，他稱：“我們隻是埋頭努力做好自己能做的產品。”“無論如何，我們都不會放棄全球化的理想，無論怎麼制裁、怎麼封鎖，堅持全球化的路線不動搖。”

任正非表示，這些新的舉措可能會在今年內或多或少地抵消手機業務下滑的影響，但該公司拒絕提供具體數字。其消費者部門在2020年前六個月創造瞭2560億元人民幣收入，占公司總收入的一半以上。得益於創紀錄的5G基站訂單和上半年強勁的智能手機銷售，該公司去年的銷售額和利潤都實現瞭“正增長”。

逆變器售價高過Mate X2

多年來，華為始終在探索電信設備和智能手機以外的商業機會，但在2020年最後三個月手機出貨量暴跌42%後，這一努力變得更加緊迫。這主要歸因於特朗普政府發佈的禁令，即切斷華為獲得最先進半導體的能力。據知情人士透露，拜登政府已經向許多供應商通報稱，將實行更嚴格的出口許可證審批制度，禁止在5G設備上使用或與5G設備共同使用的零部件流向華為。

但據知情人士透露，美國禁令對華為新興業務的影響有限，因為其所需的大部分零部件都可以從中國供應商那裡獲得。為瞭滿足包括華為在內的承包商日益增長的需求，當地供應商正在從美國尚未禁止的成熟技術中獲取更多好處。

華為逆變器中最先進的芯片基於28納米技術，它用來轉換太陽能電池板的電力輸出，而中國公司有能力制造這種芯片。其他組件，如電源模塊，可以用90納米或更老的技術制造。

逆變器比中央空調的室外機稍大，售價超過2萬元，高於華為最新推出的高端Mate X2可折疊手機。該公司正計劃推出更多光伏逆變器，因為政府正推動對可再生能源的投資。

首款純電動車型4月份亮相

據知情人士透露，與其太陽能逆變器業務一樣，華為汽車系統所需的芯片沒有手機處理器那麼復雜，部分可以從歐洲供應商那裡采購。這使得華為得以在汽車行業加倍下註，將工程師從其他業務部門轉移到自動駕駛汽車傳感器和電動汽車動力裝置部門。

盡管華為否認計劃推出自有品牌的電動汽車，但其已經與幾傢制造商合作測試瞭自動駕駛、司機-汽車互動技術。華為的娛樂功能可以在梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)轎車上找到，該公司已經與北汽藍谷等國內電動汽車制造商合作開發智能汽車系統。此外，華為與北汽藍谷合作的首款車型ARCFOX αS HBT將於4月份在上海2021年車展上亮相。

5GtoB幫助推進生產自動化

另一項名為5GtoB的倡議涉及華為在從醫療保健到飛機制造等領域部署5G技術。華為幫助中國建設瞭世界上最大的5G網絡，為全國72萬個基站中的半數以上提供支持。現在，華為正尋求加入小米和阿裡巴巴等科技巨頭的行列，利用中國的5G網絡來幫助受疫情影響的企業實現生產線自動化，努力實現制造業現代化，並實現采礦等勞動密集型行業的數字化。

據華為輪值董事長胡厚昆表示，在電信運營商和合作夥伴的幫助下，華為已經在20多個行業簽署瞭1000多項5GtoB協議。他說，在線教育、娛樂和交通是其計劃探索的重點領域。今年1月，華為為其智能手機業務主管餘承東賦予瞭一個新角色，以領導其快速增長的雲計算和人工智能業務。