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（圖自：Lund University）
具體說來是，在“上沖程”期間，蝴蝶翅膀可在聚攏過程中，於空隙處產生微小的氣陷。然後隨著翅膀的不斷扇動，空氣可被迅速排出，並形成微小的噴射流，來推動自身的迅速前進。
生物學研究員 Per Henningsson 表示：“蝴蝶翅膀可在拍打時被托起，從而使整個行程更加高效。這是一套相當優雅的機制，比我們設想中的還要先進、且令人著迷。當必須起飛以躲避捕食者之時，昆蟲也會受益於此”。
實驗動圖 - 風洞起飛
需要指出的是，科學界提出的“向上沖程”理念，距今已有將近 50 個年頭。但是直到現在，研究人員才切實觀察到瞭它的作用。
此外“向下沖程”有助於蝴蝶將身體保持在空中，而不是落到地面上。基於這些發現，研究人員還創造出瞭具有蝴蝶般形狀和柔韌性的機械翅膀。
測量結果發現，與剛性的機翼相比，柔性機翼產生的沖擊力要高出 22%、且效率也提升瞭 28% 。
自然界中的蝴蝶起飛姿態（高幀視頻：請戳這裡）
通過深入的研究，科學傢們有望提出改善飛機空氣動力學特性的新設想，用於改進小型無人機的飛行性能、甚至打造出能夠避免空中碰撞的可變形機翼。
有關這項研究的詳情，已經發表在近日出版的《皇傢學會界面》（The Journal of Royal Society Interface》期刊上。
原標題為《Butterflies fly using efficient propulsive clap mechanism owing to flexible wings》。
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