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不過,值得寶馬高興的是,即使2020年較為艱難,在美國市場,寶馬這次的的確確取得瞭美國市場的豪華車銷冠。

緊隨其後的豐田的雷克薩斯,雖然在中國市場作為“加價”神車,但在美國,雷克薩斯當地國產,產能供應充沛,不加價甚至還有折扣。憑借著極佳的口碑與過硬質量,雷克薩斯成為美國的第二大豪華車品牌。

數據顯示,美國市場中,寶馬全年銷量278,732臺,同比下降17.5%,成為美國最暢銷的豪華車。其中最暢銷的車型為寶馬X3,共售出59,941臺。

雷克薩斯全年共售出275,041臺,同比下降7.7%,與寶馬和奔馳相比,雷克薩斯的降幅最小,也體現瞭該車品牌用戶重視度要更高且更穩定一些。同時,雷克薩斯RX功不可沒,2020年銷量達101,059臺,為其銷量支柱車型。

讓奔馳鬱悶的是,因為125臺差距,其全年銷量不敵雷克薩斯,排名美國豪華車第三,其全年銷量為274,916臺,同比下滑13%。

與美國汽車消費市場相同的是,奔馳的銷量中SUV占據大頭,寶馬X3同級對手奔馳GLC,以52,626臺,奪得瞭奔馳傢族的銷冠車型稱號。

而轎車陣營,相對慘淡瞭不少,奔馳C級轎車暴跌46.5%,E級/CLS級和S級轎車的銷量也都下降瞭30%以上。

除瞭前三甲之外,其它豪華品牌的銷量也出現瞭急劇下降,其中,奧迪以186,620輛,排名第四。謳歌以136,983臺銷量位居第五;凱迪拉克以129,495輛排名第六。而第七至第十分別為沃爾沃、林肯、英菲尼迪、保時捷。

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